De ingelaste noten verwijzen hoofdzakelijk naar hexagonale ingelaste noten, d.w.z., een groef wordt machinaal bewerkt boven de hexagonale noot. Het wordt gebruikt samen met schroefbouten met gaten en gespleten spelden om de bouten en de noten te verhinderen met betrekking tot elkaar te roteren

De functie van de ingelaste noot is de voor en achterassen van het voertuig te bevestigen door de schroeven door de voor en achterassen aan te halen, zodat het kader en de banden samen worden bevestigd. om de noot te verhinderen los te maken, moet een gespleten speld worden gebruikt om het door de groef van de ingelaste noot te bevestigen, en het openen om de ingelaste noot te bevestigen, de speld moet door het midden van de schroef van de wielschacht overgaan. Gewoonlijk, moeten beide einden van de schroef van de wielschacht worden geboord. De diameter van het gat en de groefbreedte en de groefdiepte van de gegroefte noot bepalen welke specificatie van splitpen wordt geselecteerd. Wanneer de schroef van de wielschacht en de splitpen en de ingelaste noot vrij aangepast zijn, bevestigt de noot het voorwiel en het kader door de schroef van de wielschacht, en de splitpenpassen door het gatenbevestigingsmiddel van de schroef van de wielschacht om de ingelaste noot te houden, zodat de ingelaste noot niet het zal losmaken is, zodat het voertuig niet zal losmaken wanneer het zich beweegt.